 |
Principerna för skolskjutsar slogs fast Organisationskommissionen för Raseborg har godkänt principer som förenhetligar skoltransporterna i den nya staden. Höjda bränslepriser kommer förmodligen innebära att transporterna blir dyrare. I det stora hela ser principerna för skoltransporter i Ekenäs, Pojo och Karis rätt lika ut, men vissa skillnader finns. Nu har organisationskommissionen för Raseborg godkänt nya principer för skolskjutsarna som gör dem enhetliga och rättvisa för alla. – Staden organiserar från årsskiftet skolskjuts för alla elever inom den grundläggande utbildningen om skolvägen är fem kilometer eller längre, liksom om skolvägen bedömts som farlig, berättar Bob Karlsson, bildningsdirektör i Raseborg. Skolvägens farlighet klassificeras enligt länsstyrelsens bedömning. – Det är för att bedömningen ska vara så objektiv som möjligt. Småvägar har länsstyrelsen inte beaktat, så det kan finnas vägar som upplevs farliga som inte upptas på listan. Därför får vi ta ställning till sådana vägars farlighet senare, säger Karlsson. Fler får åka med Utöver de krav som lagen ställer på kommuner angående gratis skoltransport erbjuder Raseborg skolskjuts också åt elever i årskurserna 1 och 2 med en skolväg på tre kilometer eller mera, samt elever bosatta i avgränsade bostadsområden, som delas av skjutsgränsen på tre eller fem kilometer. – Elever som omfattas av detta är exempelvis elever i ettan och tvåan i Seminarieskolan som bor inom detaljplanerat område som delas av tre kilometers gränsen i Gammelboda och Dragsvik. Gränsen kan gå precis mitt på en gata, förklarar Karlsson. Också äldre elever, i årskurserna 5 och 6, som bor inom detaljplanerat område som delas av fem kilometers gränsen, exempelvis i Langansböle, erbjuds skolskjuts. Köpa en plats – Nytt för lågstadieelever i Ekenäsområdet blir från årsskiftet att man kan få köpa en plats i en skoltaxi som inte har full beläggning fast man kanske inte kilometermässigt är berättigad till skjutsen. De andra kommunerna har redan tidigare haft samma princip. Vårdnadshavaren kan då ansöka om skolskjuts i de bilar som är beställningstrafik mot en avgift på 40 euro per månad. Skjuts beviljas om det finns utrymme i bilen, samt i den ordning som ansökningarna inkommit. För förskolebarn förändras situationen såtillvida att gränsen för rätten till betald skjuts går vid fem kilometer. – Förskoleelever är så små, det är tryggare för dem om föräldrarna kan köra dem än att de skickas ut till en hållplats och vänta. Ifall förskoleeleven är i dagvård före eller efter förskolan och förskoleundervisning inte ges på samma ställe, ordnas skjuts också mellan daghemmet och förskolan. Kan bli dyrare I dag kostar skolskjutsar sammanlagt 1,5 miljoner euro för Ekenäs, Karis och Pojo. I september startar upphandlingen för Raseborgs skolskjutsar och Bob Karlsson berättar att man är illa rädd att transporterna blir dyrare. – Bränslepriserna har ju skjutit i höjden, de är betydligt högre än för ett år sedan. Gärna ser man hög kvalitet och säkerhet i bilarna som ska transportera skolelever, men det avgörande kriteriet kommer ändå priset att förbli. – Det är stort slitage och inte just någon luft i elevtransporter, så man kan inte alltid köra med den nyaste utrustningen. Hittills har vi krävt det som står i lagen, men bälten för alla och alkolås kan ge pluspoäng i upphandlingsskedet, säger Karlsson. Vem som sköter skoltransporterna från nästa år slås fast i november. JOHANNA LEMSTRÖM johanna.lemstrom@vastranyland.fi |
|||